Lanyue Metal Technology
[email protected]/[email protected]
24 Oras na Serbisyo - 7 Araw sa Isang Linggo
Balita sa Industriya
Ang mga rolling bearings ay ang pinakamalawak na ginagamit na mekanikal na bahagi para sa pagsuporta sa mga umiikot na shaft at pagbabawas ng alitan sa makinarya. — at ang mga deep groove ball bearings ay ang nag-iisang pinakakaraniwang uri sa loob ng kategoryang iyon, na isinasaalang-alang ang karamihan sa produksyon ng global bearing. Para sa mga application kung saan hindi magkasya ang mga karaniwang laki ng catalog, ang mga hindi karaniwang accessories na bearings ay nagbibigay ng mga custom-dimensioned o espesyal na naka-configure na mga solusyon. Ang pag-unawa sa mga pagkakaiba sa pagitan ng mga uri ng bearing, ang kanilang mga kapasidad sa pagkarga, mga rating ng bilis, at kapag ang mga hindi karaniwang variant ay kinakailangan ay nagbibigay sa mga inhinyero at procurement team ng praktikal na balangkas para sa pagtutukoy at pagkuha.
Sinusuportahan ng rolling bearing ang umiikot na shaft sa pamamagitan ng pagpapalit ng sliding friction ng rolling friction sa pagitan ng shaft at housing nito. Ang bearing ay binubuo ng apat na mahahalagang elemento: isang inner ring (bore), isang outer ring (OD), rolling elements (balls, rollers, o needles), at isang cage o retainer na nagpapanatili ng pantay na distansya ng mga rolling elements.
Binabawasan ng rolling contact ang friction coefficients nang husto kumpara sa mga plain sleeve bearings. Ang isang tipikal na rolling bearing ay may a friction coefficient na 0.001 hanggang 0.003 , kumpara sa 0.05 hanggang 0.15 para sa isang lubricated plain bearing. Ang pagbawas sa friction na ito ay direktang nagsasalin sa mas mababang operating temperature, nabawasang pagkonsumo ng enerhiya, at mas mahabang buhay ng serbisyo — kaya naman ang mga rolling bearings ay matatagpuan sa halos bawat umiikot na makina mula sa mga de-koryenteng motor at gearbox hanggang sa mga gulong ng sasakyan at aerospace turbine.
Ang deep groove ball bearings (DGBB) ay ang foundational bearing type — simple sa construction, versatile sa application, at manufactured sa pinakamalawak na hanay ng laki ng anumang rolling bearing. Ang kanilang tampok na pagtukoy ay isang malalim, walang patid na uka ng raceway sa parehong panloob at panlabas na mga singsing, na nagpapahintulot sa mga bola na magdala ng parehong radial load at katamtamang axial load sa alinmang direksyon nang hindi nangangailangan ng magkahiwalay na thrust arrangement.
Ang raceway groove radius sa isang deep groove ball bearing ay karaniwang 51.5% hanggang 53% ng diameter ng bola — bahagyang mas malaki kaysa sa bola upang payagan ang libreng pag-roll habang pinapanatili ang isang naaayon na contact na namamahagi ng load nang mahusay. Ang geometry na ito ay nagbibigay-daan sa tindig na mapanatili ang mga axial load hanggang humigit-kumulang 70% ng radial load capacity nito sa mga static na kondisyon, na nagpapakilala sa deep groove ball bearings mula sa shalower-groove na disenyo.
Ang standard deep groove ball bearings ay sumusunod sa ISO 15 at ISO 355 dimensional standards. Ang pinakakaraniwang serye ay ang 6000, 6200, 6300, at 6400 metric series, na sumasaklaw sa mga diameter ng bore mula sa 3mm (6700 series) hanggang 320mm (6064) sa mga karaniwang hanay ng katalogo.
Ang deep groove ball bearings ay available sa open, shielded (Z o ZZ), at sealed (RS o 2RS) na mga configuration:
Nag-aalok ang deep groove ball bearings ng pinakamataas na mga rating ng bilis ng anumang uri ng rolling bearing para sa ibinigay na laki ng bore. Ang isang 6206 bearing (30mm bore) ay may reference na bilis na humigit-kumulang 13,000 rpm sa grease lubrication at 17,000 rpm na may oil lubrication. Sa paghahambing, ang isang maihahambing na cylindrical roller bearing NJ206 ay limitado sa humigit-kumulang 10,000 rpm. Ginagawa nitong high-speed na kakayahan ang DGBB na default na pagpipilian para sa mga de-koryenteng motor, turbine, dental drill, at high-speed spindle.
| Bearing No. | Bore (d) | OD (D) | Lapad (B) | Dynamic na Pag-load (C) | Ref. Bilis (Grasa) |
|---|---|---|---|---|---|
| 6004 | 20mm | 42mm | 12mm | 9.36 kN | 18,000 rpm |
| 6206 | 30mm | 62mm | 16mm | 19.5 kN | 13,000 rpm |
| 6308 | 40mm | 90mm | 23mm | 41.0 kN | 9,000 rpm |
| 6312 | 60mm | 130mm | 31mm | 81.9 kN | 6,700 rpm |
| 6020 | 100mm | 150mm | 24mm | 47.5 kN | 4,800 rpm |
Ang dynamic na rating ng pagkarga (C) ay ang pinaka-kritikal na numero ng pagganap — ito ay kumakatawan sa patuloy na radial load kung saan ang isang pangkat ng magkatulad na mga bearings ay makakamit ang isang pangunahing buhay ng rating na isang milyong rebolusyon (L10 buhay). Gamit ang bearing life equation L10 = (C/P)³ × 10⁶ revolutions (kung saan ang P ay ang katumbas na dynamic na bearing load), maaaring kalkulahin ng mga inhinyero ang inaasahang buhay ng serbisyo para sa anumang partikular na kondisyon ng pagkarga.
Ang mga non-standard na accessories bearings ay tumutukoy sa mga rolling bearings — kabilang ang mga variant ng deep groove ball bearing — na lumihis sa mga standard na sukat ng ISO, nagtatampok ng mga espesyal na detalye ng materyal, binagong internal geometries, o pinagsama sa pinagsamang mga accessory tulad ng flanges, extended inner ring, snap ring grooves, o mga espesyal na seal. Ginagawa ang mga ito upang mag-order kapag hindi matugunan ng karaniwang mga bearings ng catalog ang dimensional, performance, o mga hadlang sa interface ng application.
Ang mga non-standard na bearings ay nagdaragdag ng gastos at oras ng lead — ang pinakamababang dami ng order mula sa mga dalubhasang tagagawa ay kadalasang nagsisimula sa 50 hanggang 200 piraso , at maaaring malapat ang mga singil sa tooling o setup para sa napakaliit na volume. Nabibigyang-katwiran ang mga ito kapag:
| Uri ng Bearing | Radial Load | Axial Load | Bilis | Maling pagkakahanay | Karaniwang Paggamit |
|---|---|---|---|---|---|
| Deep Groove Ball | Katamtaman | Katamtaman (parehong direksyon) | Napakataas | Mababa | Mga de-kuryenteng motor, bomba, instrumento |
| Angular Contact Ball | Katamtaman-High | Mataas (isang direksyon) | Mataas | Napakababa | Mga spindle ng machine tool, mga gearbox |
| Cylindrical Roller | Mataas | Mababa (limited) | Mataas | Napakababa | Mga mabibigat na motor, rolling mill |
| Tapered Roller | Mataas | Mataas (isang direksyon) | Katamtaman | Napakababa | Mga hub ng gulong ng sasakyan, mga gearbox |
| Spherical Roller | Napakataas | Katamtaman | Katamtaman | Mataas (self-aligning) | Pagmimina, mga gilingan ng papel, mga conveyor |
| Roller ng Needle | Mataas | Napakababa | Katamtaman | Napakababa | Mga pagpapadala ng sasakyan, robotics |
Ang wastong pagpapadulas ay ang nag-iisang pinakamahalagang salik sa pagkamit ng na-rate na buhay ng serbisyo ng anumang rolling bearing. Humigit-kumulang 36% ng napaaga na pagkabigo sa tindig ay sanhi ng hindi sapat o hindi tamang pagpapadulas ayon sa data ng pagtatasa ng pagkabigo sa field ng major bearing manufacturers.
Para sa open o shielded deep groove ball bearings sa grease-lubricated housings, maaaring kalkulahin ang mga relubrication interval gamit ang bearing manufacturer formula na tumutukoy sa laki ng bearing, bilis, operating temperature, at load. Bilang praktikal na halimbawa: ang isang 6310 bearing (50mm bore) na tumatakbo sa 1,500 rpm sa 70°C sa ilalim ng normal na load ay may inirerekomendang relubrication interval na humigit-kumulang 3,000 hanggang 5,000 na oras ng pagpapatakbo . Sa 90°C, humihiwalay ang pagitan na iyon — isang paalala na ang bawat 15°C na pagtaas sa temperatura ng pagpapatakbo ay humigit-kumulang dinodoble ang rate ng pagkasira ng grasa.
Gamitin ang balangkas ng desisyong ito kapag tinutukoy ang isang tindig:
Makipag-ugnayan
1st Floor, Building 4, East Side, Jinger Road, Yuxin Town, Nanhu District, Jiaxing City, Zhejiang Province, China
[email protected][email protected]
+86-137 0583 8919+86-135 8638 0656
Copyright © Jiaxing Lanyue Metal Technology Co., Ltd. Lahat ng Karapatan ay Nakalaan.
